歩行者や自転車の安全性を高める取り組み

タラハシーの歩行者や自転車利用者の中には、運転手と道路を共有することに緊張しているという人もいる。

自転車に乗るシェルビー・グリーンさんは、「私は自転車に乗っているだけで赤信号を無視して走ってきただけで、２度も轢かれて死にそうになった」と語った。

現在、タラハシー警察署と地元の非営利団体との新たなプログラムが、国会議事堂周辺の移動をより安全にするためにより多くの人々を教育する役割を果たしています。

シェルビー・グリーンさんは、週に数回タラハシーの周りを自転車に乗ります。

「自転車に乗るのは本当に楽しいことです」とグリーンさんは語った。 「FAMU Wayを自転車で通ったり、自転車で食料品店に行ったり、自転車でコーヒーショップに行ったりできるのはとてもうれしいことですが、安全などの障壁があれば、そうしたことはできません。」

TPD によると、過去 6 か月間で市内全域で歩行者 77 人、自転車 35 人の交通事故が発生しました。 タラハシーは、歩行者や自転車に重傷を負わせる交通事故が州内でトップ 15 に入る都市の 1 つです。

TPDによると、昨年はこれらの交通事故により歩行者8名と自転車1名が死亡した。 今年はこれまでに歩行者４人と自転車１人が死亡している。

グリーン氏は、首都で発生したすべての交通事故をデータベース化した Vision Zero というプロジェクトを開始しました。

「私たちは、このプロジェクトが人々に自転車、車の乗車、歩行者の交通安全について話し合うきっかけを与え、また人々が懸念や不満を共有し、できればそれを行動に移す場を提供することを願っています」とグリーン氏は語った。

横断歩道を増やし、標識を改善し、道路インフラを改善する取り組み。

もう一つの実行可能なステップは、TPD が自動車運転者、歩行者、自転車利用者の教育に焦点を当てた高視認性強制執行 (HVE) の詳細を更新することです。

詳細は5月に終了したが、ジム・ハリス刑事はこの秋にこのプログラムが再開され、交通事故が多発していると特定された事前に定められた地域のより多くの人々に情報を提供できるようになると述べた。

「私たちは多くの人々と連絡を取っていますが、まだそれほど多くのチケットが書かれていません」とハリス氏は言いました。 「車両、歩行者、自転車間の相互作用を最小限に抑えるために、多くの情報と教育が再び行われています。」

キャシー・マクグリンさんはサイクリストの教育にも取り組んでいます。 彼女は、地域の人々に自転車を提供し、人々がより自信を持って道路で自転車に乗れるようにするための無料の乗車安全教育を提供する非営利団体、Bicycle House のディレクターです。

「私たちはルートを作成し、グーグルマップを表示できる大きなテレビを持っています。人々が町のどこで自転車に乗って、どのルートがより安全であるかを示すヒートマップを人々に見せることができます」とマクグリン氏は語った。

グリーンは教育が変化をもたらす第一歩であると信じています。

「ここには自転車に乗る人がいる、ここにはバイカーがいるということを人々に知らせてください。人々に注意してください」とグリーンさんは語った。

ハリス刑事は、秋の新しい HVE の詳細には、アパラチー パークウェイの一部に沿って詳細を拡大することを除いて、前回パトロールしたエリアの大部分が依然として含まれると考えています。

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